Produktai

Namuose / Produktai/ Solenoidinis vožtuvas / Transmisijos solenoidinis vožtuvas

Al4 transmisijos solenoidinis vožtuvas

Siųsti užklausą Pokalbis dabar

produkto pristatymas

OE NR.: DAP AL4 257416 2574.16	Automobilio modelis:už Renault
Automobilio montavimas:Renault	Dydis:Standartinis
Garantija: 1 METAI	Būklė:Naujas, 100% visiškai naujas
Kilmės vieta:Džedziangas, Kinija	Tipas:Transmisijos mazgas
Markės pavadinimas:SKREDAMAS JAUTIS	Transmisijos modelis:AL4 dpo
Pristatymas:5-7 Darbo dienos	Produkto pavadinimas:EPC solenoidas
OEM NR.:257416	Kokybė:Aukštos kokybės
Tiekimo galimybė:10000 vienetų / vienetų per dieną	Pristatymas:DHL UPS EMS FEDEX OCEAN

AL4 transmisijos solenoidinio vožtuvo gedimo priežasties analizė:

Citroen Sega komplektuojamas su AL4 transmisijos solenoidiniu vožtuvu, OE: 257416, 4-greičio transmisija, transmisijos alyvos slėgio solenoidinį vožtuvą nesunku sugadinti, kai AL4 transmisijos solenoidinis vožtuvas susidėvėjęs ir slėgis nepakankamas, tikrasis alyvos slėgis o kompiuterio nurodytas alyvos slėgis pasiekia tam tikrą paklaidą važiuojant dideliu greičiu. Slėgio perdavimo kompiuteris paleis apsaugos programą, tai yra avarinę programą, kad užrakintų pavarą ir neperjungtų. Šiuo metu greičių dėžė užrakinama trečia pavara esant dideliam greičiui, variklio sūkiai yra ypač dideli, o po to užvedamas, automobilis užvedamas trečia pavara, akceleracija silpna, variklis išjungiamas ir vėl užvedamas, gedimas išnyksta, bet greičių dėžė vis tiek gali sugesti, jei ji toliau važiuos.

Citroen Sega pavarų dėžės gedimų taisymo procesas:

① Pirmiausia kompiuteris aptinka perdavimo sistemos gedimo kodą, rodantį slėgio reguliavimo skirtumą arba laikinus gedimus.

② Pagal gedimo kodą galime žinoti, kad tai sukelia faktinio alyvos slėgio ir vardinio slėgio nuokrypis susidėvėjus pagrindiniam slėgio solenoidiniam vožtuvui. Skaitydami duomenų srautą nustatėme, kad važiavimas tuščiąja eiga, tuščiąja eiga, standartinis slėgis 3.0, faktinis slėgis 2,4–2,5 keičiasi pirmyn ir atgal, alyvos slėgio skirtumas didelis.

③ Išleiskite transmisijos alyvą, transmisijos alyva yra ypač juoda.

④ Nuimkite pavarų dėžę, alyvos bakas yra atviras pavarų dėžės vožtuvo korpusas.

⑤ Išimkite transmisijos vožtuvo korpusą ir pakeiskite pagrindinį slėgio solenoidinį vožtuvą, esantį dešinėje transmisijos vožtuvo korpuso pusėje.

Sumontavę solenoidinį vožtuvą, vėl sumontuokite vožtuvo korpusą ir alyvos indą bei įpilkite specialios Citroen automatinės pavarų dėžės alyvos. Patikrinkite duomenų srautą, įjungdami priekinę pavarą tuščiąja eiga, tikrasis alyvos slėgis yra 3.0, vardinis alyvos slėgis yra nuo 2,95 iki 3,05, svyravimai yra visiškai normalūs, bandymas dideliu greičiu ir tikrasis - laiku patikrinkite alyvos slėgį, faktinis alyvos slėgis ir vardinis slėgis buvo palaikomi tam tikrame diapazone, sėkmingai išspręstas Sega transmisijos solenoidinio vožtuvo gedimas.