Transmisijos perjungimo valdymo solenoidinis vožtuvas

Toyota Lexus McArer 35210-33030 U760E transmisijos perjungimo valdymo solenoidinis vožtuvas

Krautuvo pavarų dėžės išjungimo solenoidinis vožtuvas, suaktyvintas išjungus paleidimo jungiklį, turėtų netekti elektros solenoido ritės, todėl vožtuvo plokštė gali uždaryti alyvos grandinę spyruoklės jėga ir veiksmingai išjungti variklį. Tačiau dėl sugedusio arba netinkamai užsandarinto solenoidinio vožtuvo alyva gali toliau tiekti į degalų kanalą, o tai neleidžia laiku sumažinti purkštuko dozavimo angos slėgį iki liepsnos lygio, todėl variklį gali būti sunku išjungti. Tai gali pailginti išjungimo procesą nuo kelių sekundžių iki kelių minučių.

Veiksniai, prisidedantys prie netinkamo solenoidinio vožtuvo sandarinimo, yra ne tik gamybos ir perdirbimo problemos, bet ir degalų švara. Dėl prastos degalų kokybės nešvarumai gali prasiskverbti į vožtuvą, trukdydami vožtuvo disko veikimui arba prilipdami prie jo, o tai sukelia laisvą sandarinimą. Techninės priežiūros aplaidumas palaikant alyvos grandinės švarą taip pat gali pabloginti šią problemą. Pavarų perjungimo valdymo solenoidinis vožtuvas 35210-33030.

Tais atvejais, kai vožtuvas neužsidaro sandariai, sprendimas yra laikinai padidinti droselį, kad vožtuvas būtų priverstinai uždarytas ir variklis iš karto išjungtas. Po gedimo transmisijos perjungimo valdymo solenoidinio vožtuvo valymas yra labai svarbus, tačiau norint išvengti pasikartojančių problemų, itin svarbu pagerinti kuro švarą.

Populiarus Žymos: transmisijos perjungimo valdymo solenoidinis vožtuvas, Kinijos transmisijos perjungimo valdymo solenoidinių vožtuvų gamintojai, tiekėjai, gamykla