Oro pakabos kompresoriaus siurblio solenoidinis vožtuvas

„Palamela 970“ solenoidiniam vožtuvui oro pakabos amortizatoriaus solenoidinis vožtuvas Atleidimo vožtuvas Oro pakabos kompresoriaus siurblio solenoidinis vožtuvas

Oro pakabos kompresoriaus siurblio solenoidinio vožtuvo veikimo principas yra naudoti oro kompresorių suslėgtam orui formuoti, o per suslėgtą orą reguliuoti automobilio aukštį nuo žemės. Paprastai modeliuose su pneumatinėmis spyruoklėmis yra įrengti atstumo iki žemės jutikliai šalia priekinių ir galinių ratų, pagal atstumo iki žemės jutiklio išvesties signalą vairavimo kompiuteris nustato kėbulo aukščio pokytį, o tada valdo oro kompresorių ir išmetimo vožtuvas, kad spyruoklė automatiškai susispaustų arba išsitiestų, kad būtų sugertas smūgis. Pneumatinė pakaba taip pat padidina automobilio lankstumą, važiuojant dideliu greičiu, pneumatinė pakaba gali automatiškai sukietėti, kad pagerintų kėbulo stabilumą, o ilgą laiką esant nelygiam kelio paviršiui mažu greičiu, vairavimo kompiuteris. pakabą padarys minkštą, kad pagerintų transporto priemonės komfortą. Pneumatinė pakaba nėra nauja pastaraisiais metais sukurta technologija, jų pagrindiniai techniniai sprendimai yra panašūs, daugiausia apima pneumatinę spyruoklę su suspaustu oru viduje ir kintamo slopinimo amortizatorių iš dviejų dalių. Palyginti su tradicine plienine pakaba, oro pakabos kompresoriaus siurblio solenoidinis vožtuvas turi daug privalumų, iš kurių svarbiausias yra spyruoklės elastingumo koeficientas, tai yra, spyruoklės minkštumas ir kietumas gali būti automatiškai reguliuojami pagal poreikius. Pavyzdžiui, pakaba gali sukietėti važiuojant dideliu greičiu, kad pagerintų kėbulo stabilumą, o važiuojant mažu greičiu ilgą laiką valdymo blokas manys, kad važiuoja nelygiais keliais ir suminkštins pakabą, kad pagerintų amortizacinį komfortą. Be to, pagreitis, atsirandantis dėl rato smūgio į žemę, taip pat yra vienas iš parametrų, į kurį atsižvelgiama automatiškai reguliuojant pneumatinę spyruoklę. Pavyzdžiui, sukant dideliu greičiu išorinio rato pneumatinė spyruoklė ir amortizatorius automatiškai sukietės, kad sumažintų kėbulo riedėjimą, o elektroninis modulis taip pat sustiprins priekinio rato spyruoklę ir amortizatoriaus kietumą, kad sumažintų inercinis kėbulo riedėjimas į priekį avarinio stabdymo metu.

Populiarus Žymos: oro pakabos kompresoriaus siurblio solenoidinis vožtuvas, Kinijos oro pakabos kompresoriaus siurblio solenoidinio vožtuvo gamintojai, tiekėjai, gamykla